Si è svolta nel fine settimana del 16 e 17 settembre la prima edizione del Concorso di Eleganza “Lamborghini and Design” a Neuchatel, Svizzera. La manifestazione ha reso omaggio al celebre architetto e designer Le Corbusier. La Chaux-de-Fonds, sua città natale, e Neuchatel si sono riempite nel corso del weekend di cinquanta vetture Lamborghini provenienti da tutto il mondo. Accanto ai modelli più iconici della storia del marchio, come Miura, Countach, Espada, LM 002 e l’esemplare unico di Marzal, hanno sfilato alcuni modelli recenti della Casa di Sant’Agata Bolognese, tra cui una Veneno Roadster. La giuria ha valutato i modelli più rappresentativi di ogni epoca, divisi in undici classi. Il premio “Best of Show” è stato scelto tra i vincitori delle 11 classi ed è stato assegnato a una Miura SV di colore verde senape del 1971 di un collezionista giapponese. I giurati, d’accordo con la direzione aziendale, hanno inoltre voluto riservare un premio speciale, il “Best of the Best”, alla Marzal, prototipo del 1967 disegnato da Marcello Gandini e tra i più famosi al mondo, che ebbe il suo vero momento di pubblica gloria quando, con Ranieri e Grace di Monaco, fu apripista del Gran Premio del 1967. Il riconoscimento “Long Distance Driving” è infine stato riservato alla Countach QV rossa del 1987, di proprietà di un collezionista inglese, che ha percorso 2.500 Km per raggiungere la manifestazione.

Lamborghini, 50 opere d'arte in movimento: foto

Nel 1957 Taruffi vinse la sua unica 1000 Miglia al volante di una Ferrari: 60 anni dopo la figlia Prisca omaggia ilpadre con un concorso d'eleganza cui parteciperanno alcuni dei migliori piloti italiani degli ultimi decenni

Taruffi, 60 anni dopo l'omaggio al grande pilota romano

L'Alfa Romeo forse più esotica della storia, sicuramente la più bella, compie mezzo secolo

Alfa Romeo 33 Stradale, 50 anni di grande bellezza

Una delle auto più belle mai prodotte compie mezzo secolo

Alfa Romeo 33 stradale, foto

Dal Centro Storico Fiat il cortometraggio che accompagnò il lancio della Nuova 500, uno spaccato dell'Italia di 60 anni fa

60 anni della 500: come eravamo nel 1957

Il video di presentazione realizzato da Fiat nel 1957 per esaltare le doti della Nuova 500, erede della Topolino.

60 anni della 500: "piccola e moderna"

Esposta per anni al Museo dell'Automobile di Torino verrà restaurata dagli eredi del primo proprietario: la vettura venne immatricolata nel 1893

Peugeot Tipo 3, la prima auto immatricolata in Italia

Consegnata il 2 gennaio 1893 al sig. Rossi di Piovene Rocchette, l'esemplare n. 25 di Peugeot Tipo 3 è stata la prima auto a circolare in Italia. Gli eredi del primo proprietario hanno restaurato la vettura, che dopo quasi 130 anni è stata nuovamente messa in moto.

Peugeot Tipo 3, la prima auto in Italia

Maxi raduno in Portogallo per celebrare l'icona francese, nata per trasportare "patate, uova e contadini"

Orgoglio "Due cavalli", 2 mila esemplari al raduno mondiale

30 anni dopo il 7° raduno mondiale della 2CV, Ericeira torna ad essere capitale mondiale della 2CV. La cittadina portoghese, situata a 35km da Lisbona, ha infatti ospitato dal 26 al 30 luglio 2017 il 22° raduno Mondiale della 2CV. Gli organizzatori del 22° raduno hanno riunito circa 2.000 2CV da tutto il mondo. Ha partecipato all’evento anche il vicino comune di Mafra, con l’esposizione di una decina di veicoli d’eccezione nel suo palazzo del 18° secolo. Il 22° Mondiale 2CV ha anche accolto i partecipanti al Tour del Portogallo in 2CV e al Raid 2CV Racing Team Havas, che conta una cinquantina di 2CV da competizione.

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