La Citroën SM nasce nel 1970 dalla matita e dalle idee di Robert Opron, l'allievo prediletto di Flaminio Bertoni, all'epoca impegnato nella progettazione della AMI 6. L'auto, la cui genesi inizia nel 1955, doveva rilanciare la casa francese nel settore delle medio alte, saldamente presidiato negli anni 60 dalla tedesca Mercedes Benz.  Inizialmente denominato come progetto S, lo studio dell'auto richiese tempi lunghissimi per le motorizzazioni da adottare (si partì da lì) e per le soluzioni di design che la avrebbero dovuta vestire. Se per il design a risolvere ogni dubbio fu Opron, per la motorizzazione, il problema, dopo anni di studi, fu risolto in soli tre mesi da Giulio Alfieri. All'epoca Alfieri era il capo progettista e direttore tecnico della Maserati, che nel 1968, a seguito dell'acquisto del pacchetto di maggioranza da parte di Citroën, era divenuta di proprietà francese.  L'auto dal design innovativo, le soluzioni tecniche all'avanguardia e una potenza di 180 cavalli, vanta alcune versioni fuoriserie, come la Opéra, la Mylord e la Espace. Due esemplari, cabrio e con il passo più lungo, furono invece prodotti come auto presidenziali e destinate all'autoparco dell'Eliseo.

Citroën SM: la gran lusso tra Italia e Francia

Prodotta tra il 1968 e il 1976 per il mercato americano, la Ford Gran Torino doveva sostituire la Ford Fairlane, che dopo 13 anni di produzione iniziava a segnare il passo. Le due auto tuttavia convissero fino al 1970, anno della definitiva uscita di scena della Fairlane. 5769 cc di cilindrata, 265 CV e una velocità massima di 190 km/h, la Gran Torino ha goduto nel tempo di una gran fama. In particolare grazie alla tv (pur senza uguagliare la popolarità dell'iconica Ford Mustang)  viene utilizzata dai protagonisti della serie televisiva Starsky & Hutch, e più recentemente al cinema con i film Il grande Lebowski (è l'auto di Drugo) e Gran Torino, (di Clint Eastwood) che prende il titolo proprio dall'auto guidata da Walter "Walt" Kowalski

Ford Gran Torino - Le foto del mito

Ottant'anni fa la casa del Tridente riempiva il podio della Targa Florio con tre Tipo 6CM e il trionfo di Luigi Villoresi. Con quella vittoria fu stabilito il record di trionfi nella competizione dopo i trionfi del 1937 e 1938

Maserati e la storica Tipo 6CM: tutte le foto

Il progetto nato per la Berlino-Roma, gara di 1.500 km del 1939, mai disputata, diventerà Porsche Type 64. Ovvero, il primo tassello della storia Porsche "ufficiale", che prenderà il via nel 1948 con la 356, affiancata alla presentazione dal manifesto che era la Type 64. Adesso, quell'auto, in condizioni assolutamente originali, va all'asta

Porsche Type 64: le immagini del mito

Nel 1985 la Fiat lancia una promozione su Ritmo e Regata. Chi acquista una delle due auto ha in omaggio una tessera Viacard per la rete autostradale italiana, valida per 1 anno o 10.000 km. Da qui il claim "con Ritmo e Regata l'autostrada è già pagata". Per promuovere l'iniziativa Fiat si affida a Diego Abatantuono, identificato allora con Donato, Franco e Felice (detto Tirzan) i protagonisti di Eccezzziunale... veramente, film diretto 3 anni prima da Carlo Vanzina, campione di incassi in italia.  - Fonte del video: canale youtube Archivio Nazionale Cinema d'Impresa.

Fiat Ritmo Regata: Abatantuono Ecceziunale in tv VIDEO

Un raro esemplare di fine anni '60 si aggiudica la prestigiosa Coppa d'Oro al Concorso d'Eleganza 2018 di Villa d'Este

Alfa Romeo 33 Stradale, la più della del reame a Villa d'Este

Sport Canepa è l'ultima realizzazione dello specialista USA su base Porsche 959. Un restauro totale, che richiede 500 ore di lavorazione solo all'esterno, da sommare al completo rifacimento degli interni e l'elaborazione del motore twin-turbo boxer da 2.85 litri, per arrivare a esprimere 800 cavalli. Canepa crea la sintesi perfetta di un mito anni Ottanta traghettato nell'era moderna

Porsche 959 SC, supercar vintage da 800 cavalli

Dal 20 al 22 aprile all'Autodromo di Imola tornano a correre decine di leggende del motorsport. Dalle Lancia del team Martini Racing ad alcune monoposto che hanno fatto la storia della Ferrari, come la F2004 con cui Michale Schumacher vinse il 7° titolo mondiale e la 641 F1 di Alain Prost.

Motor Legend Festival, le Ferrari dei campioni tornano in pista

L'edizione 2018 della gara più bella del mondo si corre dal 16 al 19 maggio con partenza e arrivo da Brescia

Mille Miglia, torna il mito della Freccia Rossa

La funzionale due volumi Fiat venne presentata nel 1988: Auto dell'Anno nell'89 è stata venduta in 2 milioni di esemplari

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