Debutta nel 1988 per sostituire la Ritmo e diventa subito un successo, vincendo il premio Auto dell'Anno nell'89 e vendendo quasi 2 milioni di esemplari fino al '95, quando cessa la produzione.

Fiat Tipo compie 30 anni

La Casa francese festeggia a Retròmobile i 50 anni della "spiaggina" e i 70 della popolare Due cavalli

Citroen, doppio anniversario con Mehari e 2CV

Il 30 novembre prende il via da Melbourne il primo Targa Florio Australian Tribute, Arturo Merzario portabandiera dell'Italia

Targa Florio, la grande classica siciliana conquista l'Australia

Il 4 dicembre 2017 Lamborghini svela il Suv Urus; per l'occasione il marchio di Sant'Agata rispolvera la LM002, antesignana del segmento prodotta in 300 esemplari dal 1986 al 1992. Sotto al cofano il V12 derivato dalla Countach Quattrovalvole aveva una cilindrata di 5.167 cc e 450 CV a 6.800 giri/min.

Lamborghini, il Suv LM002 torna a ruggire

Sabato 30 settembre è giunto a Maranello il rally delle 250 GTO, il modello stradale e da corsa che dopo 55 anni resta una delle Ferrari più celebri e ammirate di ogni epoca. Nel corso della settimana precedente 18 esemplari di questa vettura, dei 36 costruiti dal 1962, hanno attraversato la Toscana. Facendo base a Firenze, le 250 GTO hanno percorso le colline del Chianti e, in onore di una storia ricca di vittorie sportive, hanno dato prova delle loro prestazioni sul Circuito del Mugello. Un raduno eccezionale che ha fatto ritorno a “casa”, lungo le strade della Mille Miglia, per sfilare sulla pista di Fiorano fino alla fabbrica del Cavallino Rampante.

Ferrari celebra i 55 anni dell'icona GTO: foto

Disegnata e pensata da Pio Manzù, la Fiat 127 è stata una delle auto di maggior successo e più imitate della casa torinese

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Dalla 125S alla F12 Berlinetta: le dieci Ferrari che hanno fatto la storia del marchio di Maranello

70 anni Ferrari: le dieci icone Rosse

Voluta e realizzata sulle specifiche del "Conte Volante" Giannino Marzotto, la Ferrari 166 MM/212 Export "Uovo" colpisce per la sua forma aerodinamica di derivazine aeronautica e per la griglia del radiatore a forma  ovale. Il peso ridotto e il motore molto potente ne hanno fatto un auto unica nel suo genere.

Ferrari 166 MM/212 Export "Uovo": agile e potentissima

La Ferrari che fece la fortuna di Pininfarina e giunse in America senza scoprirla

In-dimenticabili: L'uovo di Marzotto

Si è svolta nel fine settimana del 16 e 17 settembre la prima edizione del Concorso di Eleganza “Lamborghini and Design” a Neuchatel, Svizzera. La manifestazione ha reso omaggio al celebre architetto e designer Le Corbusier. La Chaux-de-Fonds, sua città natale, e Neuchatel si sono riempite nel corso del weekend di cinquanta vetture Lamborghini provenienti da tutto il mondo. Accanto ai modelli più iconici della storia del marchio, come Miura, Countach, Espada, LM 002 e l’esemplare unico di Marzal, hanno sfilato alcuni modelli recenti della Casa di Sant’Agata Bolognese, tra cui una Veneno Roadster. La giuria ha valutato i modelli più rappresentativi di ogni epoca, divisi in undici classi. Il premio “Best of Show” è stato scelto tra i vincitori delle 11 classi ed è stato assegnato a una Miura SV di colore verde senape del 1971 di un collezionista giapponese. I giurati, d’accordo con la direzione aziendale, hanno inoltre voluto riservare un premio speciale, il “Best of the Best”, alla Marzal, prototipo del 1967 disegnato da Marcello Gandini e tra i più famosi al mondo, che ebbe il suo vero momento di pubblica gloria quando, con Ranieri e Grace di Monaco, fu apripista del Gran Premio del 1967. Il riconoscimento “Long Distance Driving” è infine stato riservato alla Countach QV rossa del 1987, di proprietà di un collezionista inglese, che ha percorso 2.500 Km per raggiungere la manifestazione.

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