60 anni 500, fotostoria di un mito

Jean Ragnotti, famoso pilota di rally degli anni '80 e ambasciatore Renault, ci mostra come effettuare un perfetto 360° al volante della R5 Turbo con cui vinse il Tour de Corse nel 1985. Una bestia da 350 cv per un peso di soli 900 kg, capace di raggiungere i 220 km/h.

Pilota 70enne si scatena su una vecchia R5 Turbo

Nata come l'auto che doveva frequntare i salotti bene italiani, divenuta una leggenda tra gli sterrati dei rally di tutto il mondo

Autobianchi A112: chic e grintosa

Nata per incontrare le esigenze della nuova classe borghese italiana, la Autobianchi A112, preparata nelle officine Abarth, ha raccolto glorie e onori nei campionati nazionali e internazinali di Rally

Autobianchi A112: nata per la borghesia, scatenata nei rally

Canguro, Carabo, Iguana... Nella sua lunga storia Alfa Romeo ha realizzato decine di prototipi: alcuni sono diventati modelli di serie, altri sono rimasti modelli unici. Ecco gli indimenticabili. A partire dalla Schighera GT.

Alfa Romeo, le concept che hanno fatto storia

Dal 20 al 23 luglio torna la classica di regolarità: in gara anche una rarissima Zanussi e il designer Fabrizio Giugiaro

Coppa d’Oro delle Dolomiti, 70 anni in vetta

L'ex pilota di Formula 1 presenta la prima versione 4x4 del Pandino Fiat. Grazie al peso ridotto (circa 700 kg) e alla trazione integrale, la Panda 4x4 era un vero piccolo fuoristrada, capace di lasciare il segno.

Amarcord: Giancarlo Baghetti prova la Panda 4x4 dell'83

Dalla Nuova 500 del 1957 alla recente Abarth 695 Rivale in collaborazione con il cantiere Riva. In 60 anni di storia la piccola Fiat ha messo in moto milioni di italiani ed è stata realizzata in decine di declinazioni diverse, dalla cabrio alla giardiniera fino ai prestazionali “cinquini” dello Scorpione. Nelle immagini una carrellata di immagini storiche dell’archivio Fiat, uno spaccato su “come eravamo” 60 anni fa e di come è evoluto il modello progettato da Dante Giacosa.

60 anni di Fiat 500: la fotostoria di un mito italiano

I bresciani Vesco e Guerini hanno tagliato per primi il traguardo di Brescia al volante della 6C con cui il mantovano vinse nel 1930

Mille Miglia, vince l'Alfa di Nuvolari 87 anni dopo

Vesco e Guerini vincono la Mille Miglia del 90° anniversario al volante dell’Alfa Romeo 6C 1750 GS del 1930. Quella che ha concluso davanti a tutti la quarta tappa Parma-Brescia è la stessa auto con cui Tazio Nuvolari e Giovanni Battista Guidotti vinsero la gara bresciana nel 1930.

Mille Miglia 2017, l'Alfa 6C di Nuvolari torna a vincere

E’ un automezzo militare da ricognizione e non ha molto a che vedere con le berline o le coupé sportive di quell’epoca, che hanno prestazioni ben differenti

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