La Volkswagen ID.3 è la prima elettrica di Wolfsburg, nata sul pianale specifico dedicato alle vetture a 0 emissioni del Gruppo tedesco. Grande come una Golf, prodotta nella fabbrica che produceva le Golf, avrà lo stesso successo della Golf? Scopritelo del test su strada a cura di Arturo Rizzoli

Prova su strada: Volkswagen Golf ID.3

La Fiat 500 è una parte importate della storia, non solo della Casa di Torino, ma di tutta Italia. Negli anni del boom economico è stata lei a motorizzare gli italiani e poi, a cavallo del nuovo millennio, sempre lei è intervenuta per salvare Fiat da brutti venti di crisi. Ora il Cinquino ha una nuova missione: guidare i gusti degli automobilisti nella transizione verso la mobilità elettrica, ci riuscirà? La risposta nella prova a cura di Arturo Rizzoli

Nuova 500 elettrica, il test completo

Abbiamo provato la versione entry level della compatta Nissan, adatta anche ai neopatentati. Ecco tre buoni motivi per comprarla.

Nissan Micra 1.0 71 cv: tre motivi per comprarla

Al volante della quarta generazione di sport utility in allestimento Icon con motore 2.2 litri turbodiesel da 181 cavalli

SsangYong Rexton, il Suv coreano punta in alto

Abbiamo provato la nuova generazione di Suv coreano, disponibile in tre diversi allestimenti e motore turbodiesel 2.2 litri da 181 cv, con prezzi da 35.400 euro.

SsangYong Rexton: tre motivi per comprarla

Provato il nuovo propulsore 1.0 a benzina da 71 cv. Svelato a sorpresa il segreto di Sporty che arriverà entro il 2018 con 120 cv

Nissan Micra, colpo doppio: subito l'1.0 per risparmiare, poi la sportiva

Abbiamo provato la nuova versione 1.0 a benzina da 71 cv dedicata ai neopatentati. Agile e ideale per la città, si difende in autostrada. Tre gli allestimenti disponibili, con prezzi da 12.600 euro.

Nissan Micra 1.0: la prova

Abbiamo provato la nuova gran turismo bavarese, in vendita con prezzi da 68.100 euro e motori sei cilindri turbodiesel e turbobenzina: ecco tre motivi per comprarla

Bmw Serie 6 GT: tre motivi per comprarla

Una delle “inarrestabili” più celebri del pianeta. La nuova Toyota Land Cruiser my 2018 alza l’asticella migliorando un pacchetto già ai vertici della categoria. A partire dall’estetica, che mantiene forte il legame con le generazioni precedenti, aggiungendo poche e mirate modifiche capaci di amplificare ulteriormente la sensazione di robustezza e dinamicità del mezzo. A spingere la 4x4 giapponese, un solido motore TurboDiesel 4 cilindri 16 valvole 2.8 D-4D Global da 177 cavalli, mentre un ricco pacchetto elettronico garantisce sicurezza ed efficacia su ogni percorso, come vi raccontiamo in questo video. Due, per concludere, le versioni in gamma, 3 e 5 porte. La prima, con una forbice di prezzi da 41.300 euro a 54.300 euro in base all’allestimento. Per la 5 porte, invece, si parte dai 55.000 euro necessari per la più abbordabile Lounge, fino ai 67.200 euro per la top di gamma Style.

Toyota Land Cruiser 2018, la video-prova

L'inedita erede delle Serie 5 GT offre spazio e comfort senza mortificare la sportività: foto, prezzi e sensazioni di guida

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