All'interno dell'area di servizio lungo l'autostrada A1 nella zona di Arno Est, a San Giovanni Valdarno in provincia di Arezzo, è stata avviata la sperimentazione denominata "Kinetic energy harvesting from vehicles" (KEHV). Questo progetto di livello globale, ha l'obiettivo di catturare e convertire l'energia cinetica in energia elettrica utilizzabile, prodotta dai veicoli durante la fase decelerazione.
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Come funziona
Il meccanismo è più semplice di quanto si pensi: alla base di tutto c'è il passaggio delle automobili, capaci secondo gli studi effettuati, di alimentare caselli autostradali, stazioni di servizio e persino cartelli stradali illuminati. Un generatore elettromeccanico entra in funzione quando un mezzo lo attraversa e un convertitore elettronico trasforma l'energia cinetica in energia elettrica.
Questa tecnologia è stata sviluppata da Movyon, un centro di eccellenza affiliato al Gruppo Autostrade per l'Italia (Aspi), noto per le soluzioni avanzate di Intelligent Transport Systems e monitoraggio delle infrastrutture, mentre il fulcro del progetto KEHV è l'impianto LYBRA, sviluppato dalla startup 20energy.
Una nuova energia pulita
La sperimentazione si estenderà alle piste di esazione, dove i veicoli rallentano per il pagamento del pedaggio. Autostrade per l'Italia mira a creare una piattaforma in grado di generare energia pulita, complementare a quella già ottenuta tramite il fotovoltaico. Le prime stime suggeriscono che con 9.000 veicoli al giorno un modulo può generare 30 MWh all'anno. Inoltre, l'energia prodotta potrebbe essere utilizzata per ricaricare i veicoli elettrici.
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