Parte a Torino la 34esima edizione di uno dei maggiori europei dedicati alle auto e moto vintage, che si conferma un settore sempre più importante del mercato.

Automotoretrò, l'auto d'epoca è trendy

Il 27 dicembre 1945 uscì dalla fabbrica il primo Beetle: in quasi 60 anni ne sono stati venduti 21 milioni in tutto il mondo.

Maggiolino, 70 anni di mito Volkswagen Beetle

Nato nel 1938 e pronto per essere commercializzato l'anno successivo come "auto per il popolo" tedesco, il Maggiolino vide la luce solo dopo la II Guerra Mondiale e la produzione iniziò il 27 dicembre 1945, quando gli Alleati occupavano lo stabilimento Volkswagen. Da allora fino al 2003 ne sono stati prodotti 21 milioni di esemplari in tutto il mondo.

Volkswagen Beetle, 70 anni di "auto del popolo"

Battuta all'asta la 290 MM del grande campione argentino Juan Manuel Fangio: in 8 anni di corse mai un incidente.

Ferrari, l'Indistruttibile di Fangio venduta a 28 milioni

La Ferrari 290 MM appartenuta a Juan Manuel Fangio, soprannominata l'Indistruttibile, è stata battuta all'asta per la cifra record di 28 milioni di dollari: in carriera corse per ben 8 anni senza mai rimanere vittima di incidenti e venne costruita in soli quattro esemplari.

Ferrari 290 MM di Fangio venduta a 28 milioni

Nel 1970 arriva sul mercato l'auto "quattro stagioni": spaziosa station wagon e potente compagna d'avventure è stata l'antesignana delle moderne sport utility.

Range Rover, i 45 anni del primo SUV al mondo

Nel 1970 Land Rover presentò la prima auto in grado di garantire prestazioni ed efficienza tanto su strada che in off-road e di racchiudere 4 auto in una: lussuosa station wagon da guidare ogni giorno, compagna d'avventura per il fuoristrada, sportiva per i lunghi viaggi e mezzo da lavoro. Insomma una quattro stagioni arrivata alla quarta generazione e declinata anche nelle versioni Sport e Evoque.

Range Rover, il primo SUV al mondo compie 45 anni

In occasione del lancio della nuova Tipo, rispolveriamo il modello presentato nel 1988 e premiato come Auto dell'Anno nell'89: tra le innovazioni la carrozzeria completamente zincata e il portellone posteriore in vetroresina per risparmiare peso. I motori andavano dai 56 ai 136 cv. L'auto venne prodotta in diverse versioni fino al '95, quando venne sostituita dalla Bravo.

Fiat Tipo, come eravamo

In occasione del lancio della nuova versione, vi mostriamo le immagini dell'Archivio Storico Fiat della prima generazione di 124 Sport Spider, una delle auto più belle mai prodotte da lingotto, protagonista di decine di film.

Fiat 124 Spider, icona anni '60

Nel 1966 il marchio torinese presenta uno dei modelli più apprezzati della sua storia, la 124 Sport Spider, una vera icona dell'epoca.

Naviga le sezioni

Segui le Dirette

I nostri social

Continua ad esplorare

Vintage car and bike