Saloni motori: Expo, Motor Show, GIMS - Corriere dello Sport

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Akrapovic ruggisce al Salone di Francoforte

Tutti i grandi costruttori hanno portato allo IAA 2017 le loro proposte a zero emissioni, alcune più vicino alla serie e altre meno.

Salone di Francoforte, la carica delle elettriche

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Ioniq, i30 N e i30 Fastback e il nuovo sport utility Kona: il marchio coreano a tutto campo allo IAA 2017.

Le novità Hyundai al Salone di Francoforte 2017

Si è svolta nel fine settimana del 16 e 17 settembre la prima edizione del Concorso di Eleganza “Lamborghini and Design” a Neuchatel, Svizzera. La manifestazione ha reso omaggio al celebre architetto e designer Le Corbusier. La Chaux-de-Fonds, sua città natale, e Neuchatel si sono riempite nel corso del weekend di cinquanta vetture Lamborghini provenienti da tutto il mondo. Accanto ai modelli più iconici della storia del marchio, come Miura, Countach, Espada, LM 002 e l’esemplare unico di Marzal, hanno sfilato alcuni modelli recenti della Casa di Sant’Agata Bolognese, tra cui una Veneno Roadster. La giuria ha valutato i modelli più rappresentativi di ogni epoca, divisi in undici classi. Il premio “Best of Show” è stato scelto tra i vincitori delle 11 classi ed è stato assegnato a una Miura SV di colore verde senape del 1971 di un collezionista giapponese. I giurati, d’accordo con la direzione aziendale, hanno inoltre voluto riservare un premio speciale, il “Best of the Best”, alla Marzal, prototipo del 1967 disegnato da Marcello Gandini e tra i più famosi al mondo, che ebbe il suo vero momento di pubblica gloria quando, con Ranieri e Grace di Monaco, fu apripista del Gran Premio del 1967. Il riconoscimento “Long Distance Driving” è infine stato riservato alla Countach QV rossa del 1987, di proprietà di un collezionista inglese, che ha percorso 2.500 Km per raggiungere la manifestazione.

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Fiat Tipo S-Design, dettagli premium e fari bi-xeno

Dalla AMG Project One con oltre 1.000 CV, alla Ferrari Portofino, passando per la Lamborghini Aventador Roadster e la Bentley Continental GT, finendo con la BMW M5 da 600 CV.

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