Saloni motori: Expo, Motor Show, GIMS - Corriere dello Sport

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Debutto al Salone di Tokyo 2017 per il prototipo di crossover con sistema di guida autonoma di livello 4 e due motori elettrici. L'abitacolo è un omaggio al design delle case giapponesi

Nissan IMx concept: un salotto giapponese elettrico e autonomo

Nissan ha presentato al Salone di Tokyo un prototipo di crossover elettrica a guida autonoma equipaggiata con un'evoluzione del sistema ProPilot. Gli interni del concept IMx rappresentano l’idea essenziale di spazio riscontrabile in una casa tradizionale giapponese e l'ampio quadro strumenti OLED mostra in sottofondo una panoramica dell’ambiente esterno.

Nissan IMx, la crossover del futuro

Nissan ha svelato al Tokyo Motor Show 2017 un nuovo prototipo a propulsione elettrica equipaggiato col un sistema di guida autonoma evoluto su base ProPilot.

Nissan IMx, la concept elettrica e autonoma al Salone di Tokyo

Una sportiva e una hatchback equipaggiata con il primo motore benzina a compressione. Mazda anticipa al Salone di Tokyo le novità per i prossimi anni

Mazda Vision Coupé e Kai Concept: assaggi di futuro prossimo

Debuttano due prototipi che guardano al futuro e la nuova generazione di motori a benzina che funzionano come i diesel

Mazda al Salone di Tokyo, tra concept e nuovi motori

Anteprima mondiale al Tokyo Motor Show per il prototipo di due posti targa che prosegue la tradizione delle piccole sportive Toyota

Toyota GR HV Sports concept, targa ibrida in arrivo

Anteprima mondiale al Tokyo Motor Show 2017 per il prototipo di sportiva targa a propulsione ibrida con tecnologia derivata dalle vetture che corrono alla 24 Ore di Le Mans.

Toyota GR HV Sports concept: foto

Nissan anticipa le forme del prototipo di elettrica in versione sportiva per una guida esaltante a zero emissioni

Nissan Leaf Nismo Concept, elettrica con grinta

Allo IAA 2017 accanto a prototipi avveniristici ci sono sempre splendide ragazze. Ecco una galleria con i migliori scatti

Supercars e supergirls al Salone di Francoforte

L'ammiraglia ad alte prestazioni di Monaco di Baviera, ha 600 CV come la sportiva Ferrari, ma grazie alla trazione integrale è più rapida di un decimo nello scatto da 0 a 100 km/h

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