Per celebrare il suo Centenario, il marchio francese sarà presente all'evento di Padova (24-27 ottobre) con una Type A 10 HP del 1919 e una Traction Avant 11BL Performance del 1956

Citroen con due vetture storiche a Auto e Moto d'Epoca: FOTO

Ecco le foto del 7 ottobre 1969 quando dagli stabilimenti della Casa francese uscì il milionesimo esemplare di DS, dalla speciale carrozzeria oro metallizzato

Citroën, 50 anni fa un milione di DS: le immagini

Un'esperienza intensa e incredibile, arrivata alla fine. La nostra Citroen 2CV è arrivata: la festa può iniziare

Raduno del Secolo: l'arrivo foto

Ci stiamo avvicinando a Parigi tra scenari incredibili e un viaggio che è sempre più un'esperienza da ricordare. La 2CV attraversa la Loira, con i suoi boschi e... Centrali nucleari!

Citroen 2CV al Raduno del Secolo, la Loira FOTO

Il viaggio verso Parigi prosegue. Lasciata Lione alla spalle, la carovana si ingrossa con cimeli e pezzi unici... Ecco tutte le foto!

Citroen 2CV al Raduno del Secolo: da Lione a Clermont-Ferrand, FOTO

Finita la prima tappa del viaggio che, da MIlano a Parigi, ci porterà a partecipare al Raduno del Secolo. Ecco le foto della nostra Citroen 2CV arrivata a Lione

Raduno del Secolo 2CV Soleil a Lione: immagini

Pronti partenza...via! Ecco la nostra Citroen 2CV pronta per il viaggio che la porterà da Milano a Parigi, per il Centenario del Marchio francese

La nostra Citroen 2CV scalda i motori: foto

Ecco la Citoren che l'equipaggio di Auto userà per il viaggio che, da Milano, li porterà a Parigi per il Raduno del Secolo

Citroen 2CV al Raduno del Secolo: foto

AMSTERDAM. «Credo che il successo di Citroën nasca dalla silhouette delle loro vetture. Da olandese, mi sono ispirato alle loro creazioni anche se non c’è a di paragonabile al nostro tesoro nazionale: la frisona olandese»

Parigi, 9 luglio-28 agosto. Oltre un mese di esposizione per le 100 foto di sette grandi fotografi che hanno immortalato i modelli Citroën in alcune città di tutto il mondo

The World Inspired by Citroën, la mostra: ecco le foto

Dal 7 dicembre 1922 al 7 gennaio 1923 Citroen compì un'impresa, scrisse un momento storico: attraversare il deserto del Sahara in macchina. L’autocingolato  B2 Type fu chiamato Scarabée d’Or e divenne addirittura un film. E in occasione del centenario del Marchio è stato ricostruito in un progetto portato a termine da 160 studenti e 40 professori

Citroen B2 Type: nel 1922 la traversata del Sahara FOTO

L’originale allestimento della stazione della metro Javel André-Citroën di Parigi ha ricevuto il riconoscimento “Grand Prix Stratégies du Design 2019” Prix Bronze nella categoria Ambiente – Segnaletica – Museografia. Questo nuovo museo sotterraneo è stato inaugurato nel giugno 2018 dalla RATP e Citroën,per celebrare i 100 anni del Marchio automobilistico francese

La fermata metro Citroen di Parigi si rinnova  FOTO

Una delle prime macchine rivoluzionarie di Citroën, tra le prime ad avere la trazione anteriore, venne prodotta dal 1934 al 1957

Citroën Traction Avan: tutte le foto

Un'auto, ma soprattutto una "dea" e un "désirée spéciale". Il Marchio francese sottolinea la sua immagine di eccellenza ed unicità con la Citroen DS 19, progettata nel 1938 e messa sul mercato nel 1955, dopo la Seconda Guerra Mondiale. Ecco tutti i modelli in commercio fino al 1975

Citroen DS 19: tutti i modelli della 'dea' FOTO

Il Marchio francese sarà presente all'esposizione meneghina, in via Stendhal 35, dal 9 al 14 aprile. Per celebrare i 100 anni di Citroen verrà allestito un percorso artistico creato dal famoso designer italiano Matteo Ragni

Citroen alla Milano Design Week 2019: FOTO

Correva l’anno 1914 e le nubi nere della Prima Guerra mondiale oscuravano i cieli d’Europa. Subito dopo la mobilitazione nazionale, dichiarata il primo di agosto, André-Gustave Citroën fu chiamato al fronte ed arruolato nel secondo reggimento d’artiglieria pesante, sezione convoglio di rifornimento, unità di manutenzione e guida autoveicoli, ovviamente!

Le donne nelle fabbriche Citroën

Presentata al Salone dell'auto di Parigi nel 1948, la 2CV, che diverrà uno dei simboli iconici per eccellenza di casa Citroën, ha avuto una genesi lunghissima. Il progetto T.P.I. (auto piccolissima) nasce addirittura nel 1934 e prende definitivamente il via l'anno seguente, dopo la morte di André Citroën, con delle specifiche a dir poco particolari: una vettura che possa trasportare due contadini in zoccoli e 50 kg di patate, o un barilotto di vino, a una velocità massima di 60 km/h e con un consumo di 3 litri per 100 km. Le sospensioni devono permettere l'attraversamento di un campo arato con un paniere di uova senza romperle, e la vettura dovrà essere adatta alla guida di una conduttrice principiante e offrire un confort indiscutibile. Facile da riparare e manutenere, dai costi ridotti e un'ultima raccomandazione: dovrà essere possibile salire e scendere con un cappello in testa. Il progetto, sospeso durante la seconda guerra mondiale, ebbe una svolta decisiva grazie al lavoro sulla carrozzeria (non richiesto) di Flaminio Bertoni e sul motore di Walter Becchia. I due, non lo sapevano, ma stavano creando una leggenda che sarà in produzione ininterrottamente fino al  1990.

Citroën 2CV: la "vettura piccolissima"

Presentati al Solone di Ginevra sette prodotti che richiamano lo spirito e i colori della vettura icona della mobilità urbana

Citroën, collezione Ami One Concept: foto

Citroen Ami One Concept è pronto per fare il suo debutto al Salone di Ginevra 2019. Il "cubetto" elettrico si presta a essere noleggiato e utilizzato per la mobilità urbana, on demand, anche dai giovani guidatori (dai 16 anni in sù) privi di patente. Il futuro della mobilità passa dunque da una microcar elettrica di appena 2,50 metri di lunghezza con due posti a bordo

Citroën Ami One Concept: tutte le foto

100 vittorie nel Mondiale Rally, festeggiate il giorno del 100esimo compleanno. Per Citoren, il Monte-Carlo 2019 è stato da incorniciare.

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Foto di 100 Anni Citroen