La novità più importante della Casa giapponese è la bicilindrica MT 07 che, dopo l’esordio all’EICMA dello scorso novembre, si svela al pubblico romano in tutta la sua attrattiva, che non è solo estetica e prestazionale, ma anche economica, visto il prezzo terribilmente competitivo in relazione, appunto, alla qualità della moto. Il modo giusto per far ripartire la passione. Un gradino sopra si pone la tre cilindri MT 09, un vero gioiello e che a Roma esordisce nella nuova versione MT09 S.R., una grintosa supermotard che non ha l’eguale sul mercato, con il suo assetto spavaldo e la promessa di gran pieghe in sicurezza grazie ad un assetto molto ben calibrato. Sempre in sintonia con il momento economico, Yamaha ripropone al pubblico italiano un modello che è sempre rimasto un riferimento come moto di grande fascino estetico, ma anche estremamente accessibile: la classica monocilindrica SR 400, un’icona della categoria ancora oggi affascinante, dopo 35 anni, per la sua linea pulita e per la facilità con cui se ne godono le prestazioni, perfettamente adatta anche al pubblico femminile. Lo stesso vale ad una classico dei custom Yamaha, la bicilindrica XV950, una moto che si guida con incredibile facilità, agile e fluida sia nella erogazione del generoso bicilindrico, sia nella qualità dinamica. Per gli specialisti dell’enduro a Roma esordiscono de importanti novità, il poderoso bicilindrico XTZ1200E SuperTenéré e la specialistica WR450F Rally, monocilindrica specificamente concepita per i grandi rally. Perfetto per l’esordio a Roma è il concept Tricity, scooter a tre ruote, le anteriori basculanti, che rappresenta un ulteriore passo avanti nella mobilità urbana sostenibile.